Предвижда се поетапно изграждане на нова рулева пътека за свързване на центъра на полосата с площадката за излитане и кацане на вертолети, както и нова стоянка за самолети. Разходите за строителство са предвидени в бюджета на Министерството на транспорта. Предвидените средства за 2008-2009 г. са до 5 465 420 лв., съобщиха от ведомството на Петър Мутафчиев.
Новият терминал ще покрива стандартите за международно летище . Капацитетът ще бъде 500 души за 2 часа, което означава, че за това време може да се обработи един излитащ и един кацащ самолет. Очаква се инвестицията да е окoло 20 млн.лв., като средствата ще бъдат от летищни такси на Гражданската въздухоплавателна администрация и от собствени капитали на дружеството, твърди шефът на летище Пловдив Янко Янков.Междувременно вчера правителството реши транспортното министерство да поеме управлението на частта от летището, която досега бе собственост на Министерството на отбраната.
Имотите, които са публична държавна собственост, са в землищата на селата Крумово, Катуница, Ягодово и кв. Долни Воден.
Те включват летището, писта за излитане и кацане, пътеки за рулиране, перон и аероклуб, които са част от воения летищен комплекс Крумово.С предоставянето им на МТ ще се създаде възможност за модернизиране и развитие на летището и превръщането на аерогара Пловдив в многофункционален комплекс, който ще обслужва граждански и военни въздухоплавателни средства.
Военното ведомство ще продължи да ползва част от летището като резервно за военно-авиационната база Граф Игнатиево.
С преотстъпването летището на транспортното министерство ще дадем възможност то да стане резервно на софийското и да приема повече самолети при гъста мъгла, обясни военният министър Веселин Близнаков.През 2002 г. с решение на кабинета "Сакскобургготски", летище Пловдив беше обявено за летище за обществено ползване, което обслужва и международни полети.
Монитор